中國航空發動機葉片行業發展步伐加快

2020年8月20日，由中國科協航空發動機產學聯合體和棗莊市人民政府聯合主辦的航空發動機葉片加工技術與裝備發展高層論壇在滕州召開。與會專家表示，棗莊市將在北京航空航天大學和中國航發集團的支持下，建設高端機床和航空發動機葉片制造基地，進而建立高端制造產業集群。在企業、高校、政府等機構共同努力下，中國航空發動機葉片行業發展步伐加快。此外，中國飛機數量日漸增多，航空發動機葉片作為航空發動機的核心零部件將隨飛機需求量的提升而增加。

航空發動機葉片可起到將蒸汽動能轉換為機械能的作用

航空發動機是為航空器提供飛行所需動力的發動機，是一種高度復雜及精密的熱力機械。航空發動機是航空工業的核心，直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是飛機的核心部件，也是促進航空事業發展的重要推動力。每臺航空發動機的零部件數量在10,000件以上，其中，葉片是航空發動機的核心部件之一，主要起到將蒸汽動能轉換為機械能的作用。

各類葉片是航空發動機的關鍵零部件，其價值約占航空發動機的35%

中國航空發動機葉片行業產業鏈分為三個環節：產業鏈上游環節主體為航空發動機葉片原材料供應商，中游參與者為航空發動機葉片制造商，下游為航空發動機整機制造商。

在原材料方面，由于航空發動機等國防軍工裝備工作環境苛刻，其葉片零部件需在高溫、高寒等極端條件下正常工作，因此，葉片的原材料需具有高強度、耐高溫、耐腐蝕、低密度等特點，滿足條件的原材料主要包括高溫合金、鈦合金、先進復合材料等。其中，高溫合金可應用于航空發動機葉片、導向器、渦輪盤等零部件，在整個航空發動機領域均處于重要地位。

此外，航空發動機主要由進氣道、風扇、壓氣機、燃燒室、渦輪以及尾噴管組成，每部分均由眾多零部件組成，其核心的零部件為渦輪盤、渦輪葉片、渦輪導向器、風扇葉片、壓氣機葉片、軸承等，其中各類葉片是航空發動機的最關鍵零部件。

受需求增加驅動，中國航空發動機葉片行業市場規模持續擴大

受飛機數量增加與航空發動機研發資金增多等因素推動，中國航空發動機葉片行業加速發展。2015-2019年期間，中國航空發動機葉片行業市場規模（按累計收入計）從816.1億元人民幣增長至1,064.2億元人民幣，年復合增長率為6.9%。未來5年，中國航空發動機葉片行業市場規模將保持較高水平的年復合增長率繼續增長。

中國航空發動機葉片行業市場規模增長主要受到以下因素驅動：

（1）軍用飛機換裝需求迫切：中國戰斗機、運輸機等軍用飛機數量和質量均與美國存在差距，機型更新和升級換代的需求迫切。隨著中國空軍裝備具備更新換代的基礎，中國軍用飛機換裝時代逐步來臨，航空發動機葉片行業受此驅動將加速發展；

（2）民航客機需求量增加：中國經濟的快速發展，促使居民人均可支配收入提高，居民有條件在出行中選擇售價較高但用時短、體驗佳的航空工具，促進客機需求量進一步增加。因此，航空發動機葉片作為航空發動機的核心零部件將隨著飛機數量需求的提升而增加；

（3）資本投入增加：資金密集型的航空發動機行業離不開巨額資金的投入，中國國防預算的增加與“兩機專項”的資金投入，將加快中國航空發動機的研發進程，葉片受此驅動也將得到快速發展。

渦輪葉片將持續變革

隨著飛機設計指標持續提升，航空發行機需向大推力、高推重比、低油耗等方向發展，其中，提高渦輪前進口溫度是提高發動機推重比的關鍵途徑之一。因此，為滿足航空發動機的新要求，渦輪葉片將持續進行變革。

深度見解：下游需求量提升，航空發動機葉片將進入快速發展時代

渦輪葉片的制造難度高，而歐美企業飛機制造產業發展較早，掌握較為先進的技術，因此現階段全球渦輪葉片行業仍以歐美企業為主。全球航空發動機葉片市場中，PCC、Arconic是獨立的渦輪葉片供應商，憑借豐富的經驗與先進的渦輪葉片技術占據行業主導地位，而GE Aviation、Rolls-Royce等航空發動機巨頭憑借完善的產業鏈優勢，且擁有獨立的渦輪葉片工廠，也在葉片行業中占據一定的市場份額。

在中國方面，中國飛機制造企業發展相對較晚，且中國的航空發動機是由仿制逐步走向自主研發的，因而其技術與歐美企業仍存在差距。但隨著“飛發分離”、“兩機專項”等相關政策的實施，中國航空發動機行業將迎來新的發展機遇。加之中國軍用飛機換裝需求提升與民航運輸業的蓬勃發展，促使中國飛機數量增加，航空發動機將隨之增多，因此作為航空發動機重要部件的葉片也將進入快速發展時代。

本文援引于報告《2020年中國航空發動機葉片行業概覽》，首發于頭豹科技創新網（www.leadleo.com）。文中內容源于網絡，不代表本公司觀點。